操控性方面

臂架控制系統(tǒng)采用雙通道控制，對油缸采用柔性啟動。而對噴頭處三個動作，提高靈敏性，真正做到“指哪打哪”。

泵送液壓系統(tǒng)配置

將原產(chǎn)泵組更換為美國丹佛斯泵組，提高泵送系統(tǒng)的可靠性。同時將出口壓力級進行全方位提升，提高抗堵管能力，提升對物料的適應(yīng)性。

電控系統(tǒng)的可視性

電控系統(tǒng)進行通過對整車運行狀態(tài)的主要參數(shù)提取，實時監(jiān)控運行情況，如油溫、液壓、濾芯、實時泵送方量、累計方量、速凝劑摻量、切換次數(shù)等。

泵送混凝土管道全新優(yōu)化

經(jīng)過前期大量的試驗對比的基礎(chǔ)上，三代機對泵送管道進行全新改造，對彎管與變經(jīng)管道采用耐磨材料整體鑄造式，不等壁厚彎道設(shè)計，大大提高了使用壽命。同時，將泵送軟管直徑進行加大，降低物料摩擦阻力，物料適應(yīng)能力更強。

全新動力學(xué)仿真機械臂

對機械臂截面軟件進行優(yōu)化設(shè)計，通過仿真優(yōu)化，達(dá)到強度與剛性的統(tǒng)一。同時對伸縮臂內(nèi)部滑塊材料由原MC尼龍更換為自潤滑的金屬材料。