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車載混凝土濕噴臺(tái)車施工工藝!

發(fā)布時(shí)間:2019-03-29

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都是電磁閥.JPG

濕噴混凝土具有施工作業(yè)環(huán)境好、回彈小、可精確控制水灰比和外加劑、施工質(zhì)量優(yōu)、施工效率高等有點(diǎn)。傳統(tǒng)的小型濕噴機(jī)械很難克服噴射速度慢、易損件損耗大的弊病,雖然可以多臺(tái)組合同時(shí)作業(yè)提高效率,但隧道內(nèi)空間有限,小型濕噴機(jī)械的應(yīng)用越來越受到限制。

隨著機(jī)械化程度的不斷提高以及對(duì)施工質(zhì)量和效率的要求,河南耿力濕噴臺(tái)車已成為隧道噴射混凝土施工的主流設(shè)備,也使噴射作業(yè)進(jìn)入現(xiàn)代工業(yè)化時(shí)代。

機(jī)械手濕噴混凝土施工工藝:

噴射時(shí)首先伸展機(jī)械手大臂調(diào)整噴頭在邊墻底部施噴位置,使用機(jī)械手小臂自動(dòng)平行功能調(diào)整小臂與地面水平,與隧道邊墻平行,調(diào)整噴頭距離、角度,完成上述工作后即可開始噴射。噴射中盡量不要再調(diào)整噴頭距離、角度及機(jī)械手大臂,僅需使用自動(dòng)伸縮功能控制噴頭在小臂上自動(dòng)伸縮,從一端緩慢運(yùn)行到另一端來回2—3 次可完成一遍噴射;然后伸展大臂30cm 左右(在拱部根據(jù)隧道輪廓小臂做適當(dāng)翻轉(zhuǎn)),大臂做垂直、水平移動(dòng),確保噴頭與巖面的角度和距離,按上述順序噴射下一部位,如此循環(huán)完成需噴混凝土的噴面。匠蘂精噴射距離、角度、噴射順序、噴頭移動(dòng)等對(duì)噴射混凝土質(zhì)量、回彈有較大影響,機(jī)械手濕噴混凝土作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制。??

噴射順序:噴射應(yīng)先墻后拱,從下至上、以S曲線移動(dòng)進(jìn)行噴射。隧道從兩側(cè)邊墻底部開始噴射,噴射到拱頂中心線位置閉合,完成一環(huán)噴射混凝土的一次噴射。??

噴射角度:噴射時(shí),噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直。噴射交角過小將增加混凝土的回彈率,降低密實(shí)度;垂直于巖面噴射時(shí),連續(xù)的混凝土“稀薄流”對(duì)反彈物有二次嵌入作用,可以降低回彈率,增加一次噴射厚度。??

噴射距離:由于濕噴要求的風(fēng)壓較大,如果噴頭距受噴面太近,高壓風(fēng)會(huì)將剛“附著”在受噴面上的混凝土吹掉,使混凝土的回彈量增大。??

噴頭移動(dòng):噴射混凝土回彈在剛噴射時(shí)最大,當(dāng)巖面噴厚達(dá)到2~3cm 后,回彈最小,且穩(wěn)定,當(dāng)噴射到附著在巖面的混凝土滑落、流淌時(shí),一次噴厚達(dá)到最大,此時(shí)不能再繼續(xù)噴射,應(yīng)等噴射混凝土初凝后方能進(jìn)行復(fù)噴。??

堵管處理:噴射施工中若發(fā)生堵管應(yīng)立即關(guān)閉機(jī)械手及計(jì)量泵,關(guān)掉輸送風(fēng),拍打軟管,并倒掉管內(nèi)存留混凝土匠蘂精,堵管處理完成后應(yīng)先加水噴射洗管,確保管路暢通無誤后才能進(jìn)行再次噴射施工。

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