隧道冬季施工存在很多難點(diǎn)，其中需要注意的是混凝土施工。特別注意的在高海拔地區(qū)空氣稀薄，溫度易散失，日平均氣溫在0℃以下的時(shí)間長(zhǎng)，同天內(nèi)的晝夜溫差可達(dá)15～30℃。
一、混凝土原材料及拌制溫控措施
1. 對(duì)原材料的要求?
推薦使用常規(guī)的硅酸鹽水泥，同時(shí)，加入增強(qiáng)混凝土抗凍性能的摻和材料，具體摻量要按照混凝土的最終配比確定。
要保證其清潔性，避免其摻入冰雪凍結(jié)物，也防止混入容易受溫度影響的礦物質(zhì)。
要采用合適的外加劑，特別避免由于含氯鹽外加劑影響鋼筋質(zhì)量，盡可能采取無(wú)氯鹽防凍劑。
為確保施工用水的清潔性和溫度，需要使用保溫池進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?chǔ)水。同時(shí)，為了降低凍害影響，要盡可能控制混凝土配的用水量，可以在其中加入適量減水劑。
粗細(xì)骨料存放于貯料倉(cāng)內(nèi)，拌和站料倉(cāng)為全封閉砂石料存放區(qū)，骨料加熱為地暖供熱，保證骨料使用時(shí)的溫度高于0℃；骨料級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬；保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水分。
2. 混凝土拌制的技術(shù)要求?
在混凝土中加入適量外加劑來(lái)提升混凝土的和易性，增強(qiáng)拌和物的質(zhì)量，盡量提升混凝土強(qiáng)度。
要盡可能減少拌和物冰點(diǎn)，可以加速水泥在低溫情況下的水化速度。
要通過(guò)合適外加劑降低干縮性能，增強(qiáng)抗凍融性。
為避免投入的外加劑對(duì)混凝土后續(xù)強(qiáng)度等方面的影響，要盡量采取含氯鹽的防凍劑，同時(shí)也可以降低對(duì)鋼筋的銹蝕影響。
在實(shí)際使用時(shí)嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)將減水劑與防凍劑混合使用。
?
二、混凝土運(yùn)輸及澆筑溫控措施
1、混凝土運(yùn)輸保溫措施?
自卸車(chē)車(chē)廂采用保溫卷材封閉,車(chē)箱頂棚采用活動(dòng)式帆布被覆蓋,而罐車(chē)車(chē)廂采用帆布及保溫卷材封閉保溫,避免混凝土受凍和減少熱量損失。為保護(hù)保溫卷材,自卸車(chē)卷材外部釘薄鐵皮。
混凝土拌和物從攪拌機(jī)卸出至施工現(xiàn)場(chǎng)接收的時(shí)間間隔不宜大于90min。
對(duì)泵送混凝土的管道進(jìn)行必要的保溫，務(wù)必保證混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的溫度，盡量防止混凝土發(fā)生離析、表面凍結(jié)以及坍落等問(wèn)題。
一般情況下，控制運(yùn)輸過(guò)程中混凝土溫度降低速度不高于5℃/h，同時(shí)也要控制混凝土入模溫度不低于10℃，在實(shí)際施工過(guò)程中避免采用已經(jīng)發(fā)生凍結(jié)問(wèn)題的混凝土。
建議采用混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)為1次。
在出機(jī)溫度為15℃的情況下，為保證入模溫度大于5℃，在考慮最不利情況外界溫度為-30℃時(shí)，要有效控制混凝土運(yùn)輸時(shí)間不大于45min。盡量降低混凝土運(yùn)輸時(shí)間和減少裝卸頻次。
在運(yùn)輸時(shí)需要采用保溫材料進(jìn)行覆蓋，如果不滿(mǎn)足具體要求應(yīng)提升原材料加熱溫度，或減少運(yùn)輸時(shí)間來(lái)保證混凝土質(zhì)量。
2、混凝土澆筑的保溫措施?
要特別加強(qiáng)模板之間接縫以及加強(qiáng)縫等位置的保溫。
在正式實(shí)施混凝土澆筑時(shí)一定要對(duì)模板進(jìn)行清理，防止受到雜物或者冰雪等影響。
為確保澆筑質(zhì)量，在正式澆筑之前一定要設(shè)置棚架等措施避免受到風(fēng)雪等影響。
為保證冬季低溫混凝土振搗質(zhì)量，施工時(shí)要進(jìn)行機(jī)械振搗，通過(guò)短時(shí)間快速振搗確?；炷恋拿軐?shí)性
采用分層澆筑，要確保施工時(shí)鋼筋以及預(yù)埋件等位置的準(zhǔn)確性和拆模之后混凝土表層光潔性和平整性。
三、混凝土養(yǎng)護(hù)及隧道內(nèi)保溫措施
1、隧道內(nèi)保溫主要采用綜合蓄熱法?
在原材料的儲(chǔ)存?zhèn)}和拌制站采用新型太陽(yáng)能加熱系統(tǒng)供暖，以此控制混凝土入模溫度大于5℃。
為保證混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，需要在洞口蓋保溫簾，避免外部冷空氣進(jìn)入洞內(nèi)部。在混凝土運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出過(guò)程中應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人啟閉保溫簾，盡可能減少冷空氣進(jìn)入。
為避免外部因素影響而造成輸水管路的堵塞，需要對(duì)洞外部輸水管路進(jìn)行必要的保溫，同時(shí)也要采取保溫措施覆蓋高壓水池。
洞內(nèi)也要采用保溫簾進(jìn)行保溫，同時(shí)間隔一定距離(約50m)設(shè)置火爐進(jìn)行加熱，必須設(shè)置專(zhuān)門(mén)排煙管路進(jìn)行排煙。
進(jìn)行洞內(nèi)混凝土澆筑時(shí)，往往要通過(guò)電暖爐實(shí)施加熱，一般要控制洞內(nèi)溫度不低于5℃。
2、混凝土養(yǎng)護(hù)措施?
如果外部環(huán)境溫度和混凝土溫度差控制在10-15℃時(shí)，完成模板拆除后要對(duì)混凝土表面進(jìn)行保溫，采用外部熱源加熱的混凝土。
當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15℃后，方可拆除模板。